Na de verwoestende oorlogsjaren maakte de Holland-Amerika Lijn zich in de tweede helft van de jaren ’40 op voor een spoedig herstel van het bedrijf. Als onderdeel hiervan verrees eind jaren ’40 een nieuw gebouw voor het ontvangen en gereed maken van haar lijnschepen. Het ontwerp voor het grote complex van loodsen en passagiershallen was tot stand gekomen door een samenwerking van de HAL en het architectenbureau Brinkman & Van den Broek. De in de stijl van de Nieuwe Zakelijkheid vormgegeven aankomsthal vormde het markantste onderdeel. Nadat de HAL haar activiteiten in 1971 naar de Verenigde Staten had verplaatst werd het gebouw verkocht. Als onderdeel van het masterplan voor de Kop van Zuid werd de gebouwsectie met de aankomsthal gedurende de jaren ‘90 in twee fasen gerevitaliseerd, de overige bouwdelen werden gesloopt. Sindsdien draagt het de naam “Cruise Terminal” en heeft het weer een belangrijke functie in de afhandeling van cruiseschepen.

Om de schepen beter en duurzamer te kunnen ontvangen onderzoekt de gemeente Rotterdam de mogelijkheid om een walstroominstallatie in het gebouw aan te leggen. De installatie zal als een ‘stopcontact’ fungeren, waardoor het voor de cruiseschepen niet meer nodig zal zijn om tijdens hun verblijf hun motoren te laten draaien. Bureau Polderman heeft voor de inpassing een bouwhistorisch onderzoek en een transformatiekader geschreven en heeft een rol als adviseur in het ontwerptraject.